Curtido Reductor de engranaje bisal de la superficie del diente Se utilizan dispositivos de transmisión mecánica comúnmente utilizados diseñados para reducir la velocidad y aumentar el par a través de la malla de engranajes. El principio de trabajo se basa en el compromiso de los engranajes helicoidales y biselados, transmitiendo energía a través de las superficies de los dientes. Estructuralmente, estos reductores típicamente usan materiales de acero de aleación de alta resistencia, sometidos a procesos de carburación, apagado y molienda de precisión para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste de las superficies de los dientes, extendiendo así la vida útil del servicio.
Los reductores de servomotores de alta precisión se utilizan ampliamente en líneas de producción automatizadas, robótica, máquinas herramientas CNC y otros campos. Sus principales ventajas incluyen proporcionar control de posicionamiento de alta precisión y velocidades de respuesta rápida para satisfacer las demandas industriales modernas de operaciones precisas. Además, los reductores de servomotores ofrecen alta densidad de potencia y tamaño compacto, lo que los hace adecuados para aplicaciones con espacio limitado.
Los reductores de la superficie del diente de salida de 90 grados cuentan con un diseño estructural único que permite la transmisión angular de 90 grados entre los ejes de entrada y salida, ahorrando el espacio de instalación. Durante la instalación, es esencial considerar la orientación de montaje horizontal o vertical para garantizar un funcionamiento adecuado. Los controles regulares de los niveles de lubricante y la calidad son necesarios para evitar fallas en el equipo debido a la lubricación inadecuada.
El enfoque de diseño de los reductores de engranajes biselados en espiral de alto torque es mejorar su capacidad de carga y eficiencia de transmisión. La optimización de parámetros, como el perfil del diente del engranaje, el tono y el ángulo de presión, puede mejorar efectivamente la capacidad de carga y la eficiencia de la transmisión. Además, la selección de materiales de engranaje apropiados y los procesos de tratamiento térmico son factores cruciales para mejorar el rendimiento del reductor.
El ruido en los reductores de superficie de dientes endurecidos de bajo ruido se origina principalmente de vibraciones y fricción durante el malejo de engranajes. Para reducir el ruido, se pueden emplear las siguientes tecnologías: primero, optimizar los perfiles de los dientes de engranajes y los lanzamientos para minimizar el impacto durante el malejo; segundo, utilizando procesos de fabricación de alta precisión para mejorar la precisión del engranaje; tercero, seleccionar materiales de engranaje adecuados y procesos de tratamiento térmico para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste; y cuarto, fortaleciendo el diseño estructural del reductor para aumentar la rigidez y reducir las vibraciones.